000572A 股乘用车整车制造企业,生产销售燃油及新能源汽车,并涉及氢能源相关业务。
在热力图中定位 →未来盈利最重要,买的是未来数年的盈利扩张
类型决定用什么尺子量 —— PE 只是众多指标之一,每类股该看的东西不一样
AI 方法论模拟 —— 以下五方判读由 AI 依据各投资人公开的投资方法论生成,并非本人真实观点、发言或持仓,亦不代表其本人。仅供研究参考,非投资建议。
四方与Serenity高度共识看空——段永平直指'文化不本分'是最重的差评,巴菲特看基本面、德鲁肯米勒看趋势、情绪面看拥挤,殊途同归;唯一分歧是情绪面承认它能脉冲炒作,其余三人连短炒都不屑。
长期亏损、靠卖房续命的整车厂,我不碰。
海马是被边缘化的弱势品牌,研发和规模都掉队,护城河早被合资和新势力填平。氢能只是讲故事,没有现金流支撑,典型的避开对象。
靠卖房保壳、蹭氢能题材,这种公司我Stop Doing。
基本面差到要变卖资产维持上市地位,却频频蹭氢能/新能源概念拉股价。这是最典型的讲故事公司,本分二字完全沾不上,直接避开。
掉队整车厂蹭氢能,纯题材壳,基本面是漏的。
在新势力和比亚迪夹缝里苟活的二线整车,氢能只是炒作旗子,既没有不可替代的节点也没有真实产能护城河。瓶颈狙击的反面教材——拥挤、亏损、靠概念点火,赔率为负。直接拉黑。
整车格局已定,掉队者只会被趋势碾过。
汽车电动化趋势里它是输家不是赢家,氢能乘用车短期商业化无望。题材炒作来得快去得快,趋势一旦退潮就是砍仓或做空标的。
纯靠氢能概念脉冲,全民追时就该跑。
基本面无支撑,每轮上涨都是游资借氢能题材点火,散户跟风。这类股一旦拥挤度起来、龙虎榜全是游资,就是见顶信号,别接最后一棒。
乘用车整车制造企业,生产销售燃油及新能源汽车,并涉及氢能源相关业务。