广汽集团

合资利润崩塌、自主品牌烧钱打价格战，便宜的估值背后是不断恶化的基本面。

本田丰田合资曾是利润奶牛，如今电动化大潮里份额节节败退；自主新能源又陷入血海竞争。低PB是陷阱不是机会，我看不到护城河。

传统合资车企转型最慢的一档，没有比亚迪的垂直整合，也没有理想的产品定义力。

靠合资躺赚的时代过去了，自主品牌在残酷淘汰赛里既无规模优势又无技术护城河。这种夹心层车企最难受，不值得投。

合资崩、自主挤、石墨烯只是贴标签——整车厂从来不是卡脖子节点,我连看都懒得看。

整车是最拥挤、最被覆盖、最没有单点护城河的环节,谁都能造车,广汽还是掉队的那个。所谓石墨烯就是题材贴片,跟产能锁死毫无关系。这是要被产业链上下游两头挤压的环节,反瓶颈的典型,不碰。

新能源是顺风，但风吹的是比亚迪们，广汽是被趋势碾过去的传统玩家。

产业趋势明确转向电动+智能，合资燃油基本盘加速萎缩，自主转型又慢半拍。资金会持续从这种掉队者流向赢家，逆流不碰。

石墨烯+周期标签蹭不出热度，散户更愿意追比亚迪、赛力斯这些有故事的票。

基本面持续走弱的传统车企很难聚集人气，资金避之不及。除非超跌反弹否则没有情绪支撑，是被市场遗忘的角落。