603040A 股主营冷锻气门、可变气门正时锁销等汽车精密零部件,并向电驱总成拓展,用于汽车动力系统。
在热力图中定位 →未来盈利最重要,买的是未来数年的盈利扩张
类型决定用什么尺子量 —— PE 只是众多指标之一,每类股该看的东西不一样
AI 方法论模拟 — 以下五方判读由 AI 依据各投资人公开的投资方法论生成,并非本人真实观点、发言或持仓,亦不代表其本人。仅供研究参考,非投资建议。
冷锻工艺壁垒让Serenity和价值面给中性偏低分(跌42%后有安全边际但燃油车夕阳),德鲁肯米勒看趋势已破继续砍,情绪面无人问津——工艺护城河对撞燃油车萎缩加无题材。
冷锻气门件有工艺壁垒但燃油车萎缩,跌42%后有点安全边际。
精密冷锻气门组件是中等偏上的工艺壁垒、绑大众宝马,但核心气门件随燃油车萎缩、电驱转型尚未验证。跌42%后估值回到有安全边际的区间,算便宜的平庸,不是宽护城河的伟大生意。
汽车零部件绑大客户,商业模式一般。
冷锻件有点门槛,但汽车零部件受制于整车厂、周期性强,燃油车基本盘还在萎缩。跌42%便宜了些,段永平会看做商业模式一般、观察为主。
精密冷锻气门件,工艺有点门槛,但基本盘是萎缩的燃油车——卡在一条正在干涸的河上,这种瓶颈我不要。
冷锻 VVT 锁销给大众宝马是真本事,可它服务的内燃机正在被电动车一年年砍掉,瓶颈再硬也架不住下游需求长期负增长,这是结构性的逆风。往电驱总成拓展是求生,但还没证明能接上掉的量。我猎的是产能受限+需求爆发的剪刀差,它是产能稳定+需求下滑,方向完全反了。
三周再跌42%,下跌趋势延续,继续砍。
旧判就已是趋势已转,又跌42%说明下跌动量还在延续,毫无企稳迹象。德鲁肯米勒不抄这种没有题材催化的阴跌票,继续空仓。
无题材无资金,跌42%后依旧冷清,没戏。
没有任何概念标签,跌42%后既无题材催化也无资金关注,是典型的价值型阴跌。情绪面上乏人问津,没戏。
主营冷锻气门、可变气门正时锁销等汽车精密零部件,并向电驱总成拓展,用于汽车动力系统。